濟南新舊動能轉換起步區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）,這些方面與物流有關

濟南物流的未來在哪里？

崔寨組團。定位為高新產業(yè)集聚區(qū)，重點發(fā)展先進動力裝備、氫能源、新能源和智能網聯汽車、數字經濟、智慧物流、會展博覽等高端新興產業(yè)。引進中科院科研院所資源，加快產學研一體化發(fā)展，打造集技術研發(fā)、成果轉化、產業(yè)孵化于一體的智能制造園區(qū)。建設數字經濟和智慧物流產業(yè)園，打造全國重要的區(qū)域智慧物流中心。布局國際博覽城、國際會議中心、齊魯國賓館等重大會議會展平臺，建設北方地區(qū)高端會展目的地。

桑梓店組團。定位為高端制造產業(yè)基地，通過騰籠換鳥實現產業(yè)轉型升級。對現存的化工、物流等產業(yè)實施提升改造或搬遷。依托新材料產業(yè)園，聚焦納米生物材料、超導材料、氧化鋁纖維膠體材料等先進材料產業(yè)，建設國內領先的新材料研發(fā)和生產基地。加快引進機器人、數控機床、精密儀器等高端裝備制造產業(yè)。

臨空組團。包括遙墻、臨港、高官寨及唐王街道中西部區(qū)域，定位為臨空產業(yè)集聚區(qū)。依托濟南遙墻國際機場、綜合保稅區(qū)、中德（濟南）中小企業(yè)合作區(qū)等載體，統(tǒng)籌歐亞班列開行，推動空港、水港、鐵路港、公路港“四港聯動”，聯動濟南（商河）通用航空機場，重點發(fā)展航空運輸服務、航空維修與裝備、保稅物流與空港物流、新一代電子信息、高端智能制造等產業(yè)，打造臨空裝備及涉空服務業(yè)產業(yè)區(qū)、臨空高科技及國際物流產業(yè)區(qū)。

濟南現代物流業(yè)是否還需發(fā)展壯？

打造生產服務新高地。建設總部經濟區(qū)、科創(chuàng)金融集聚區(qū)、國際智慧物流園，加快發(fā)展科技服務、現代金融、智慧物流、商務會展、節(jié)能低碳管理等產業(yè)，構建優(yōu)勢突出、特色鮮明、協同創(chuàng)新的生產性服務業(yè)體系。建設開放、綠色、智慧的物流體系，積極發(fā)展空港物流、保稅物流、冷鏈物流等，加快構建以物流為基礎，供應鏈服務平臺為載體，互聯網為共享方式的共融共生現代智慧物流供應鏈商業(yè)生態(tài)圈，打造區(qū)域性物流中心。

數字物流物聯網的作用有哪些？

打造數字轉型引擎。迎接數字時代，激活數據要素潛能，推動數字產業(yè)化、產業(yè)數字化、城市數字化協同發(fā)展，以數字化轉型驅動生產、生活和治理方式變革。圍繞新網絡、新設施、新平臺，持續(xù)推進網絡基礎設施升級，加快大數據中心、工業(yè)互聯網等建設，構建泛在、智能的空天地一體新型數字基礎設施，打造新基建最佳實踐區(qū)。構建物聯、數聯、智聯三位一體的新型城域物聯專網。推進智能傳感、數字孿生、云計算、車聯網等新一代信息技術與傳統(tǒng)基礎設施融合發(fā)展、集成創(chuàng)新。大力發(fā)展新生代互聯網產業(yè)，培育數字內容、在線服務、網絡視聽等新興產業(yè)，建設在線新經濟先行示范區(qū)。持續(xù)推進工業(yè)互聯網創(chuàng)新發(fā)展，引導支持龍頭企業(yè)建設有影響力的行業(yè)工業(yè)互聯網平臺，加快建設分級分類工業(yè)互聯網解決方案資源池，研發(fā)一批智能化裝備、工業(yè)協議解析、工業(yè)無線通信等技術產品，打造國內領先的工業(yè)互聯網創(chuàng)新發(fā)展示范高地。加快建設“智慧生態(tài)黃河”，推進黃河大數據中心建設，研究搭建黃河大數據交易平臺。深化大數據對實體經濟的滲透，構建基于大數據的全新產業(yè)生態(tài)，推動制造業(yè)、服務業(yè)、農業(yè)生產等領域的數字化轉型。實施數字賦能行動，暢通產業(yè)鏈、資金鏈、供應鏈上下游的數字化通道，以數字供應鏈為支撐打造產業(yè)生態(tài)圈。依托數字孿生城市建設，多維釋放數據和技術應用場景，在交通、政務、物流、汽車等優(yōu)勢特色領域遴選打造一批應用建設樣板。

基礎設施交通體系建設如何？

構建立體綜合交通體系。統(tǒng)籌起步區(qū)公路、高鐵、航空、水運、地鐵等交通基礎設施建設，推動濟南國際機場、小清河港、高鐵濟南東客站和董家鐵路貨運樞紐海陸空鐵“四港聯動”、高空協同，實施四港聯運樞紐及快速通道工程，打造國家級“京滬走廊—黃河走廊”交匯的國際樞紐，構建通達、集約、綠色、安全、智慧的綜合交通體系。高標準打造4F級機場，加密航線網絡，積極開通直飛世界重點城市航線，增強國際航線通達性，加快構建“機場＋高鐵＋地鐵”聯運系統(tǒng)，提升樞紐功能，與周邊機場協同聯動打造現代化機場群。規(guī)劃建設便捷暢通的跨黃河通道，加快推進起步區(qū)范圍內國省道調線改建，構建功能完備的骨干路網，加強城市快速路與周邊高速公路、重要交通樞紐的銜接，形成“兩岸通達、縱橫交錯、城鄉(xiāng)一體”的路網結構。規(guī)劃建設以軌道交通為骨干、城市公交為主體、慢行交通為補充的綠色交通出行體系，科學布局城市軌道交通框架網絡，建設“軌道上的起步區(qū)”，推進“小街區(qū)、密路網”，提高支路網密度，做好公共交通銜接，大力發(fā)展自行車、步行等慢行交通模式，提升公共交通分擔比例，引領綠色低碳出行。突出靜態(tài)交通規(guī)劃建設，構建“有位、有度、有序、有法”的智能停車交通系統(tǒng)。加快實施小清河復航工程，高標準建設濟南港，配套建設作業(yè)設備自動化、數據信息可視化、生產管理智能化的“自動化碼頭”，打造河海聯運的“黃金水道”。

高效集約利用地下空間。積極利用淺層、次淺層空間，有條件利用次深層空間，彈性預留深層空間，構建多元復合的地下空間系統(tǒng)。協調各系統(tǒng)的空間布局，制定相互避讓原則，明確各系統(tǒng)平面及豎向層次關系，實施分層管控及引導?？茖W實施開發(fā)強度管控，設置低、中、高三種開發(fā)強度控制，按照不同功能定位及用地布局，對地下空間進行不同程度的開發(fā)。系統(tǒng)規(guī)劃布局地下交通系統(tǒng)、地下物流系統(tǒng)、地下公服系統(tǒng)、地下市政設施系統(tǒng)、人防設施系統(tǒng)。推進軌道交通網絡化，統(tǒng)籌地下車行系統(tǒng)、地下人行系統(tǒng)和地下停車系統(tǒng)建設。鼓勵地下空間集約化建設市政場站，引導地下場站設施與地面建筑立體復合建設。構建聯系空港物流中心和崔寨物流中心的骨干輸送型地下物流系統(tǒng)。加快推進綜合管廊配建，建設多級網絡銜接的市政綜合管廊系統(tǒng)，打造城市“大動脈”和地下“生命線”。制定地下空間防洪策略，加強地下空間內部的雨水阻隔、收集、強排等設施建設。推動建立地下空間數據信息管理平臺，完善地上與地下空間權屬、建設用地有償使用的管理制度，推動地理信息技術在地下空間中的運用。

濟南物流的發(fā)展方向多式聯運？

搭建重大區(qū)域樞紐平臺。依托4F級濟南遙墻國際機場建設，加快港區(qū)、園區(qū)、社區(qū)聯動發(fā)展，積極爭創(chuàng)國家級臨空經濟示范區(qū)。規(guī)劃建設黃河北岸交通樞紐，暢通水港海港聯結，構建輻射全國、連接海外的多式聯運網絡體系。加快傳統(tǒng)物流園區(qū)改造升級，培育具有資源配置能力和平臺孵化功能的現代物流與供應鏈企業(yè)。加快推進跨境電子商務綜合試驗區(qū)建設，加強與全球知名跨境電商企業(yè)對接，培育專業(yè)化、特色化跨境電商園區(qū)，建設跨境電商孵化應用平臺，布局跨境電商保稅倉、體驗店和進口商品連鎖店，打造輻射周邊地區(qū)的優(yōu)質產品進口集散中心。